Tandtopcylinderen og begge sider af gearene, der meshing med hinanden, er tæt på den indre væg af pumpens hus. En række forseglede arbejdshulrum er dannet mellem hver tandrille og den indre væg i huset. D- og G -kamrene, der er adskilt af de meshing -geartænder, er henholdsvis sugekammeret og udladningskammeret, der er forbundet med pumpesugindløbet og udladningsporten. Som vist på figuren (ekstern meshing).
Når gearet roterer i den retning, der er vist på figuren, øges volumenet af sugekammeret gradvist, og trykket falder, fordi de meshing gear tænder gradvist forlader meshing -tilstanden. Under virkningen af trykforskellen mellem det flydende overfladetryk i sugepuljen og det lave tryk i kammer D, kommer væsken ind i sugekammeret D fra sugepuljen gennem sugerøret og pumpesugporten. Derefter kommer det ind i det lukkede arbejdsområde K og bringes til udløbskammeret ved rotationen af gearet. Fordi tænderne på de to gear gradvist kommer ind i meshing -tilstand fra oversiden, besætter tænderne på det ene gear gradvist tandpladsen på det andet gear, så volumenet af udladningskammeret placeret på oversiden gradvist falder, og det falder gradvist, og den Væskens tryk i kammeret øges, så udladningen fra pumpen udskriver udladningsporten ud af pumpen. Gearene roterer kontinuerligt, og ovennævnte flydende sugnings- og udladningsprocesser udføres kontinuerligt.
Den mest basale form for en gearpumpe er, at to gear i samme størrelse mesh og roterer med hinanden i et tæt passende hus. Det indre af dette foringsrør ligner en "8" form. De to gear er installeret inde. Den ydre diameter og begge sider af gearet er i tråd med huset er en tæt pasform. Materialet fra ekstruderen kommer ind mellem de to gear ved sugeporten og fylder dette rum. Det bevæger sig langs huset, når tænderne roterer, og udledes endelig, når de to tænder mesh.
Arbejdsprincippet om gearpumpe
(Bailehydraulic, kontakt os, hvis du har nogen produktbehov, vil vi prøve vores bedste for at løse dine behov)
Arbejdsprincippet for gearpumpen er vist på figuren. Det er en adskilt tre-delt struktur. De tre stykker henviser til pumpedækslet 4, 8 og pumpekroppen 7. Pumpekroppen 7 er udstyret med et par tænder med det samme antal, bredden er tæt på pumpekroppen og masker med hinanden. Gear 6, dette par gear, begge enderovertræk og pumpekroppen danner et forseglingskammer, og tætningskammeret er opdelt i to dele af tand toppe og meshinglinjer i gear . De to gear er henholdsvis fastgjort på drivakslen 12 og den drevne skaft 15 understøttet af nålelejer med nøgler, og drivakslen drives til at rotere af den elektriske motor.
Strukturen af gearpumpen er som vist på figuren. Når pumpens køreudstyr roterer i retning af pilen i figuren, er gearet på højre side af gearpumpen (sugekammeret) frakoblet, og geartænderne trækker sig tilbage fra rummet mellem tænderne, hvilket forårsager forseglingen Volumen til at øge, dannet på grund af delvis vakuum, olien i tanken kommer ind mellem tænderne gennem olie -sugelinjen og oliesugekammeret under virkningen af det eksterne atmosfæriske tryk. Når gearet roterer, bringes olien, der suges mellem tænderne, til den anden side og kommer ind i olietrykkammeret. På dette tidspunkt indgår geartænderne i mesh, så tætningsvolumen gradvist falder, og olien i delen mellem gearene presses ud, hvilket danner olietrykprocessen for gearpumpen. Når gearet er sammen, adskiller tandkontaktlinjen oliesugekammeret og olietrykkammeret, der spiller rollen som oliefordeling.
Når gearpumpens køreudstyr kontinuerligt drejes af motoren, kastes geartænderne fra meshing -siden, og olie suges kontinuerligt fra tanken på grund af det forstørrede tætningsvolumen. Tøm olie, sådan fungerer en gearpumpe.
De forreste og bageste dæksler af pumpen og pumpekroppen er placeret af to positioneringsstifter 17 og fastgjort med 6 skruer som vist i figur 3-3. For at sikre, at gearet kan rotere fleksibelt, samtidig med at man sikrer minimal lækage, skal der være en passende clearance (aksial clearance) mellem gearens ende og pumpedækslet. Den aksiale clearance for små flowpumper er 0. 0 25 ~ 0. {9}} 4mm og for store strømningspumper 0,04 ~ 0,06 mm.
Kløften (radialt mellemrum) mellem tandpladen og overfladen af pumpekroppen har en lille indflydelse på lækage på grund af det lange tætningsbælte og forskydningsstrømmen dannet af tandtop lineær hastighed og retning af olielækage. Problemet er: Når gearet udsættes for en ubalanceret radial kraft, bør tandtoppen undgå kollision med den indre væg i pumpekroppen, så det radiale hul kan være lidt større, generelt {{0}}. 13 ~ 0,16 mm.
Klassificering og strukturelle egenskaber ved gearpumper
1. I henhold til form af gear, der er meshing, kan det opdeles i: ekstern meshing -type og intern meshing -type.
2. I henhold til tandkurven kan den opdeles i: Involute tandform og cycloid -form
3. i henhold til tandoverfladeformen kan den opdeles i: Spur Gear -type, spiralformet geartype, sildebone geartype og lysbue -tandoverfladetype.
4. i henhold til antallet af meshing-gear: to-gear type og multi-gear type
5. I henhold til antallet af gearstadier kan det opdeles i: en-trins gearpumpe og multi-trins gearpumpe
Gearpumper har enkel struktur, let behandling, lille størrelse, let vægt, stærk selvprimende evne og ufølsomhed over for olieforurening, så de er vidt brugt. Mit lands gearpumpeindustri har to store konkurrencefordele: På den ene side har det konkurrencefordelen ved lave omkostninger; På den anden side har den hurtige vækst af de indenlandske konstruktions-, olie-, petrokemiske markeder og miljøbeskyttelsesmarkeder og større vandafledningsprojekter også bidraget til udviklingen af mit lands gearpumpeindustri. gav vigtig støtte. Mit lands kontinuerligt voksende markedsplads er en forudsætning for den indenlandske gearpumpeindustri for at opretholde sine fordele.
Ulemper, såsom ubalanceret radial kraft, stor flowpulsation, høj støj, kort bærende liv, dårlig udskiftelighed af dele, vanskeligheder med at reparere efter slid og manglende evne til at justere forskydningsgrænsen grænsen for brug af gearpumper. Det kan ikke bruges som en variabel pumpe.
Har følgende egenskaber
1. god selvprimende præstation.
2. Sugnings- og udladningsretningen afhænger fuldstændigt af rotationsretningen af pumpeakslen.
3. strømmen af pumpen er ikke stor og kontinuerlig, men der er pulsering og høj støj; Pulsationsgraden er 11% til 27%, og dens ujævnhed er relateret til antallet og formen på geartænder. Helical gear har mindre ujævnhed end spur gear, og mennesker, som den ujævnhed af spiralformede gear er mindre end spiralformede gear. Jo færre antallet af tænder er, jo større er pulseringsgraden.
4. den teoretiske strømningshastighed bestemmes af størrelsen og rotationshastigheden for de arbejdsdele og har intet at gøre med udladningstrykket; Udladningstrykket er relateret til belastningstrykket.
5. Det har en simpel struktur, lav pris, få iført dele (ikke behov for sug- og udladningsventiler), påvirkningsmodstand, pålidelig drift og kan være direkte tilsluttet motoren (ikke behov for en reduktionsindretning).
6. Der er mange friktionsoverflader, så det er ikke egnet til at udlede væske, der indeholder faste partikler, men olie.
(Bailehydraulic, kontakt os, hvis du har nogen produktbehov, vil vi prøve vores bedste for at løse dine behov)
